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汽車中控大屏真的是一項雞肋配置嗎?

作者:華一汽車科技 ?? 來源:www.qlruto.buzz ?? 發布時間:2020-04-16 15:30 ?? 閱讀:

這兩年,在很多網貼中,“汽車中控大屏”越來越頻繁地被進入十大雞肋配置之列,但中控大屏真的是一項雞肋配置嗎?
 
汽車中控大屏
 
“中控大屏上的功能,用得最多的是導航和音樂(廣播)吧。”車主蔡先生說,但現在這兩個功能都可以通過智能手機實現了,中控大屏就顯得雞肋了。
 
當然,也有一些車主選擇中控大屏主要受“以大為美”的審美觀念影響。“多一個中控大屏,確實比光是收音機的屏幕要高大上,更加美觀大氣。”車主金小姐說。
 
事實上,據了解,近些年汽車廠家都在中控屏幕上做足了功夫。在很多新車發布會上,中控大屏及其搭載的車載智能互聯系統,都會被濃墨重彩介紹一番。
 
那么,中控大屏到底是雞肋配置還是智能科技的延續呢?
 
認為是雞肋配置的車主,覺得中控大屏性價比不高
 
車主江先生08年買的車,當時車上搭載的一款6.5寸,自帶導航功能的中控大屏,讓身邊的朋友羨慕不已。“七八年前,很多人買了車之后會額外買一個導航儀,用支架固定在方向盤附近,挺難看的。”江先生說,所以當時買車時為了美觀,狠狠心多花了2萬元選擇了配備中控大屏的版本。
 
中控大屏
 
可自從12年起,大屏智能手機流行之后,江先生這幾年除了收聽交通廣播之外,就沒動過這塊中控大屏了。“徹底成為一件擺設了。”江先生說。
 
還有一個因素,很多車主認為中控大屏越來越大之后,取消了很多物理按鍵,導致“盲操”幾無可能,開車盯著屏幕看又太不安全。
 
智能科技的延續,汽車廠家在把希望寄托在中控上
 
汽車廠家和供應商對中控大屏的認知則完全不同。比如說,特斯拉上那塊17寸超大屏幕,引得很多山寨車型爭相模仿;在今年的拉斯維加斯舉辦的國際消費電子產品展(CES)上,博世推出的全數字儀表概念車,展示了博世對于未來汽車科技的構想和理解。
 
而在寶馬、奔馳、奧迪、、雷克薩斯、沃爾沃等豪華品牌上,中控大屏上的功能也變得越來越豐富。此外,蘋果carplay、安卓Android Auto、百度的carlife等車載互聯系統被越來越多的車型裝備。
 
“深圳華一汽車中控大屏的功能,絕不僅僅是簡單的娛樂系統,它還承載顯示車況信息、車輛性能設置、語音通話等眾多功能。”業內人士表示,在汽車走向無人駕駛的道路上,中控大屏也會承載越來越多的重任。
 
新推出的中控大屏,已不像以往那樣,僅僅是一款能看的大屏幕而已。通過它,很多車型已能實現除了駕駛之外的幾乎所有操作。

 

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